سیستم های ATP/ATC/ATO ۱۳۹۷-۶-۳۰ ۰۷:۰۳:۳۸ +۰۰:۰۰

Project Description

سیستم های ATP/ATC/ATO مدل ATX351 :

تولید سیستم های متنوع جهت کنترل اتوماتیک قطار
سیستم ATX351 مبتنی بر ETCS LEVEL1 و Mixed ETCS
سیستم ATP/ATO جهت قطارهای شهری

سیستم های ATP/ATC/ATO مدل ATX351 :

تا کنون سیستم های متنوعی در خصوص کنترل اتوماتیک قطار توسط شرکت مهندسی مهاران تولید گردیده است که از آن جمله می توان تولید ATX351 مبتنی بر ETCS1 LEVEL و Mixed ETCS نام برد که در آن با ارتقا تجهیزات موجود نصب شده در کنار خط امکان تبادل اطلاعات با قطار فراهم گردیده است. همچنین تولید سیستم ATP/ATO جهت قطارهای شهری می باشد.

Mixed ETCS همراه با ارتقا تجهیزات موجود نصب شده در کنار خط:

استاندارد ETCS به عنوان استاندارد پذیرفته شده در ایمنی سیر و حرکت قطار و سیستم های کنترل اتوماتیک قطار می باشد. در حال حاضر بمنظور بکارگیری استاندارد مذکور لازم است تبادل اطلاعات مابین تجهیزات نصب شده موجود کنار خط و تجهیزات Onboard نصب شده بر روی قطار با بکارگیری یک روش مقرون به صرفه صورت گیرد.

atp-atc-ato

در این خصوص سیستم Mixed ETCS تولیدی این شرکت پاسخی مطمئن به این نیاز می باشد. این شرکت پروژه ATC محور راه آهن تهران – مشهد را با طول بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر به همین روش با بهره گیری از سیستم Mixed ETCS با موفقیت اجرا نموده است. برای این منظور مدارهای راه صوتی (AudioTrack Circuit) موجود به عنوان تجهیزات کنار خط مربوط به تجهیزات ATC/ATP در محوطه ایستگاهها ارتقا و به روز رسانی شد، کابل های لوپ Loop برای پر کردن گپ ها نصب گردید. اما از بالیز ها (Balise) نیز به عنوان واسط مخابراتی استاندارد ETCS L1 استفاده گردیده است. با استفاده از بالیز های استاندارد، قطارهایی که مجهز به تجهیزات نصب شده ETCS هستند می توانند با ایمنی کامل در مسیری که مجهز به ATX351 شده است تردد نمایند.
قطارهایی که مجهز به تمامی تجهیزات سیستم ATX351 هستند در مسیر حرکت و شانتینگ (تغییر مسیر) از حفاظت کامل برخوردار خواهند بود. فرمت / فرم / نوع داده های اخذ شده از بالیزها با داده های اخذ شده از دیگر تجهیزات محلی موجود متفاوت است اما محتوای اطلاعات مربوط به سیگنالینگ هر یک از آنها یکی است. در خصوص قطارهای مجهز به ATX351، بالیزها و دیگر منابع ارسال داده به عنوان منابع مضاعف محسوب می گردند. به این معنا که با پدید آمدن خطا در دریافت داده ها از یکی از آنها بلافاصله منبع اطلاعاتی در دسترس دیگری جایگزین خواهد شد.

مشخصه های اصلی

  • مدول پردازشگر تجهیزات روی قطار بر پایه انتخاب ۲ از ۳ استوار است.

  • سیستم بصورت تمام الکترونیکی مدولار می باشد.
  • به راحتی قابلیت هماهنگی با انواع مختلفی از سیستم های سیگنالینگ را داراست

با استفاده از بالیز های استاندارد، قطارهایی که مجهز به تجهیزات نصب شده ETCS هستند می توانند با ایمنی کامل در مسیری که مجهز به ATX351 شده است تردد نمایند.
قطارهایی که مجهز به تمامی تجهیزات سیستم ATX351 هستند در مسیر حرکت و شانتینگ (تغییر مسیر) از حفاظت کامل برخوردار خواهند بود.

ساختار و واحدهای عملیاتی

واحد تجهیزات نصب شده روی قطار (Onboard unit)

  • مدول پردازشگر بر پایه انتخاب ۲ از ۳

    2 out of 3 principle processing module

  • مدول رمزخوان بالیز
    Balise Decoder Module
  • مدول واسط مسافت سنج
    Odometer Interface Module
  • مدول واسط لوپ / تراک
    Track / Loop Interface Module
  • مدول انتقال اطلاعات بالیز
    (BTM (Balise Transmission Module

  • واسط میان راهبر و سیستم
    (MMI (Man Machine Interface

واحد تجهیزات نصب شده کنار خط (Wayside Unit)

  • مدار راه: داده ها به طور مداوم از طریق مدار راه فرکانسی در باند صوتی به تجهیزات نصب شده روی قطار منتقل می گردد.
  • لوپ ها: داده ها با همان فرم / فرمت و همان فرکانس مدار راه، توسط لوپ ها ارسال می گردند.
  • بالیز: مدل اکتیو و پسیو مطابق با استاندارد ETCS


سیستم های ATP / ATO برای خطوط آهن پر تردد درون شهری

atp-atc-ato
ATP:

  • تعیین بیشترین سرعت مجاز و مسافت تا مقصد target distance
  • ارسال علائم اخطار سمعی، قطع توان محرک ، فرمان ترمز سرویس service brake و فرمان ترمز اضطراری سلسله مراتب واکنش هایی است که نسبت به تجاوز از سرعت یا فاصله مجاز اتخاذ می گردد.

ATO:

مشخصه های ذیل توسط سیستم ATO هم با کمک راهبر و هم بدون کمک راهبر، پشتیبانی می گردد:
  • توقف دقیق در سکوها
  • کنترل درب های قطار یا سکو
  • راهبرد سرعت کم، سرعت معمولی، سرعت بالا و سرعت با مصرف بهینه برق
  • راهبرد حرکت سریع السیر، سریع السیر محدود شده و معمولی
  • برگشت خودکار
کنترل قطار، بر اساس استاندارد اروپایی سیستم کنترل قطار یا همان ETCS ، راه حلی الزامی و مکمل جهت حفاظت از قطار در سطح قاره اروپا می باشد که در دیگر مناطق جهان نیز در حال رشد و گسترش است. این شرکت تمامی تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری مورد نیاز این سیستم را تولید و راه اندازی می نماید.
خوشبختانه به دلیل مطابقت سیستم های کنترل قطار این شرکت با استانداردهای بین المللی، امکان بهره گیری از زیر سیستم های دیگر تولیدکنندگان معتبر جهانی در سیستم کنترل قطار ETCS LEVEL1 مهاران وجود دارد.

تلفن دفتر مرکزی

+۹۸ ۲۱ ۲۲۹۲۴۰۵۱

فکس

+۹۸ ۲۱ ۲۲۹۲۴۰۵۵

ساعت کاری

۸:۰۰ – ۱۷:۰۰

Translate »